Calcoli e stime falsati ----------------------------------
La radio France Culture dà a una trasmissione il titolo: «Come salvare il pianeta… in bicicletta» (senza punto esclamativo né interrogativo). La Fondation pour la nature et l’homme afferma invece che «la quota modale della bicicletta in Francia va dal 3 al 15%». Purtroppo, questi sogni sono grossolane inesattezze. La bicicletta rappresenta infatti meno dello 0,5% della mobilità nel nostro Paese. Con quali giochi di prestigio si trasforma lo 0,5% nel 3%, se non addirittura nel 15%? Il primo consiste nel considerare soltanto la mobilità locale anziché la mobilità complessiva. La mobilità locale riguarda gli spostamenti quotidiani entro un raggio di 80 km dall’abitazione. Guardare soltanto alla mobilità locale significa ignorare gli spostamenti su distanze maggiori effettuati per lavoro o per le vacanze. In passeggeri × km, pesano un po’ più degli spostamenti quotidiani. Hanno l’inconveniente di prestarsi poco all’uso della bicicletta: è difficile immaginare un dipendente parigino che usi la bici per andare a una riunione a Tolosa… Per questi spostamenti, la quota modale della bicicletta è prossima allo zero.
Il secondo gioco di prestigio consiste nel misurare l’importanza della bicicletta in numero di spostamenti anziché in chilometri percorsi. Il parigino che va in bicicletta dal proprio appartamento nel Marais a un ministero del 7º arrondissement compie certamente uno spostamento. Proprio come l’abitante della banlieue che va in metropolitana e RER dal proprio appartamento di Aulnay-sous-Bois (Senna-Saint-Denis) fino a La Défense. Eppure, in termini di «trasporto», distanza percorsa, velocità, tempo impiegato, consumo di risorse o fatica, il secondo spostamento non equivale affatto al primo, e difficilmente può essere effettuato in bicicletta. È la misura in termini di chilometri percorsi a riflettere meglio la complessa realtà della mobilità! Poiché gli spostamenti in bicicletta sono in media tre volte più brevi degli altri, contarli anziché contare i chilometri fa apparire la bicicletta tre volte più importante di quanto non sia in realtà.
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Viva la bicicletta… libera! ---------------------